翻訳 （Translate）。

こうして、つたない文章力でブログを書かせて頂いておりますが・・・




　　　インスタグラムを始めたからか・・・





　　　　　外国の方からも、興味を持って頂けるようになりまして・・・　　





　　　　　　「そこ、どうやって作ってるの？」





　　　　　　　　等の質問をされる事が、最近増えてまいりました。









その際は、翻訳ソフトを駆使しまして・・・　　なんとかお応えしてるのですが・・・





　　　言葉の壁や、翻訳ソフトの表現の違いって　なかなか難しいですよね～。





　　　　


そこで、ブログを利用させて頂いてる　Ｂｌｏｇｇｅｒサン のサービスで、




　　　さまざまな言語に翻訳してくれる、便利なサービスがありましたので・・・




　　　　　この際、導入してみました。








はたして、オレのヘナチョコな日本語が・・・・




　　　　どう翻訳されるのかが・・・興味シンシンですがｗｗｗ




　　　　　少しでも、興味を持って頂けてる外国の方にニュアンスが伝わればな～と。








MT-09というバイクを通じて、いろんな方と繋がっていけたらな～と思っております。











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LEDヘッドライトバルブ。

ＨＩＤを取り外して、しばらくハロゲンにしてましたが・・・




　　先日、バイク仲間の立川さんから・・・




　　　バイク用のＬＥＤヘッドライトバルブを譲っていただける事になりまして。




　　　　　受け取ってきました～。

かなりシッカリした作りで、丁寧な日本語の取扱い説明書も入ってました☆




　　　Ｈ４のハイロ―切り替えタイプ。




　　　　　初のＬＥＤヘッドライトだったので、作りはどんななんだろうと不安もありましたが




　　　　　　むしろ前に取り付けてたＨＩＤよりも、ズッと良かったですｗｗｗ










取り外したＨＩＤには、それでも小ぶりなリレーが付いていて・・・



　　しかし、それでもヘッドライト裏に小ぶりなリレーさえ置き場が無くて・・・



　　　結局は、そのリレー配線に負担をかけてしまい・・・




　　　　　配線の付け根に、ダメージを与えてしまったワケです。







ですが、このＬＥＤのキットはリレーレス。




　　入ってるのは写真に写ってるバルブと、説明書だけです。




　　　おまけに配線もバルブの真後ろに出ているので、配線の負担が少なさそうです。




　　　　では、早速取り付けしてみますかね～。


















取り付けは至って簡単。




　　先にシェードをヘッドランプ内に固定して・・・




　　　純正のゴムパッキンを装着。　　　そこにＬＥＤヘッドライトを差し込み・・・




　　　　押し込みながら捻れば、固定完了。




　　　　　あとは、配線を純正ソケットに差し込むだけです。




　　　　　　ハロゲンバルブ交換に、ちょっとひと手間程度でしょうか。




　　　　　　　ヘッドライト後部にはまだ余裕もあるし、配線も負担かかってません。

色味は純白といった感じでしょうか。




　　ポジション部分はスモークフィルムが貼ってあるのと、




　　　　ＬＥＤバルブが若干青かかってるので、色味は違く見えますけどもね。











ハイロ―も問題なく切り替わりますし、ＨＩＤ程ではないものの充分な明るさです。




　　　まだ夜間走行してないので、ハッキリ言えませんが・・・




　　　　　　工場内で確認した限りでは、配光もバッチリ出てると思います。

なかなか踏み切れずにいたＬＥＤヘッドライトでしたが・・・




　　　イイキッカケだったのかもしれませんねｗ




　　　　　立川サン、問題なくバッチリです！！




　　　　　　　この度はありがとうございました～。　　　助かりました～。








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プチスクリーン。

２日にホムセンにて、スモークのアクリル板を買って来ました。




　　　前から気になってた部分を、どうにかしようと考えてまして。





　　　　　時間かかりそうだったんで、正月休みにっ～て。

メーターをセンター化して、スクリーンもバランスを見てブッた切って・・・




　　　どちらも自分的に　最善のバランスと位置で決めたのですが・・・




　　　　上の写真の様に、隙間が開いてメーター裏側が見えてしまっていたんですよね。









メーター取り付けステーを再度作り直すっていう手があったり・・・




　　スクリーンを起こし気味にすれば、なんとか回避できそうなもんですが・・・




　　　どちらも、せっかく悩んで悩んで決めた位置なので、それだけは避けたい。










そんな考えてた時に、先日のＭＴ－１０の発表があったワケです。




　　　気になった箇所はココ。

　　　　　　この、付いてるか付いてないか微妙な大きさの　小さいスクリーン。　




　　　　　　　ＭＴ－１０の顔つきはアレですが・・・　




　　　　　　　　　このスクリーン、なんかイイなってｗ







前から、　「それ必要？」　って思うようなスクリーンはイロイロ見てきましたが・・・




　　　やはりデザイン的にも必要だから付いてるんですよね、きっとｗｗｗ

　　　　ＫＴＭのＤＵＫＥのスクリーンなんて、その最たるものなんじゃないでしょうか？




　　　　　無いとバランス悪いですし、メーター裏も見えちゃいますもんね。










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と、かなり長い前置きでしたが・・・




　　　　ちっさいスクリーン　を作ってみようと思いまして。




　　　　　　とはいえ、複雑な形状は難しそうなんで・・・　　　シンプルなヤツをｗ

車体に合わせながら、型紙を厚紙で作り・・・




　　それに合わせて、アクリル板をカットして　角を落として滑らかに形成します。




　　　あとは・・・　　　ヒートガンを使ってのＲ処理。




　　　　これが失敗は許されないし（曲げ過ぎ厳禁）、　熱いしで大変でした。。。

もともとあったスクリーンに、曲げ角度を合わせたら・・・




　　このプチスクリーンを固定。　　　いわゆる合体ですｗ

　　　　　　　　　　　　　　こんなんなりましたｗ







反対側から見るとこんなです。

　　　一応、取り付けるんならメーターを走行風から守りたかったんで・・・



　　　　　　メーターツラより、ちょい高めにしてみました。

上から覗き込むと、スペーサーでちょい浮かせてるのが分かると思います。




　　　完全に、元スクリーンに貼り付けても良かったんですが・・・




　　　　この方がなんとなくイイかな～と。




　　　　　　要はフィーリングですｗｗｗ

賛否両論ありそうなスクリーンですが・・・




　　　高さを抑えて存在感も極力抑えて出来たんじゃないかと。




　　　　　風除けの為のスクリーンではない事だけは・・・　　間違いないですｗ










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シート下・サイドパネルをマイナーチェンジ。

以前、シート下のサイドパネルを自作して・・・




　　　　その後、いろいろとチョイ変更してきてましたが・・・




　　　　　　アンダーカウルの手直しをしたら、その部分が気になってきちゃいまして。








もっとシンプルな形状で、新たに作り直してみる事にしました。




　　　前回の型紙をベースに、リアサスが見える様にしていた部分を・・・




　　　　　　今回は隠す方向に。　　ノーマルサスのままですしねｗｗｗ






で、なんとか完成。

　　　　　　　　　上のが以前のパネル。　　下のが今回新たに作ってみたパネル。



　　　　　　　　　　　ほぼ、変わりないっちゃあ～変わりないんですがｗｗｗ






ステッカーは、リンクをさせていただいてる




　　　cellophaniccサンのブログ記事から、すっかり夢中になって覗かせて頂いてる




　　　　　FTWCOのロゴ等をチョイスさせてもらってます。








車体に固定して・・・完成。

　　　　　　　　新年一発目は、チマチマ作業からスタートでしたねｗ







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Happy New Year 2016。

あけましたね。２０１６年。

お金をかけた凄いカスタムは、到底出来そうにありませんｗ



　　　
　　　自分好みのバイクにする為、工作に毛の生えた程度の事ですが・・・




　　　　　地道にボチボチとやっていくつもりです。




　　　　　　　引き続き、お付き合いくださいませ～。








今年は去年以上にイベントやツーリングに行けたらイイなあ～。



　
　　　そんな年頭でございます☆








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