続・続・続・続・続・顔面周り・迷走中。。。（目隠しカバー再制作）

前回、完成したと申しましたが・・・



　　　結局、プラ樹脂で作った目隠しカバーがチープに感じていたので・・・

　　　　　アルミの端材で作り直しましたｗ



　　　　　　　　形状・角度等を煮詰めて、納得いくカタチに変更しました。











ついでに、作ったメーターステーも隙間（取り付け部右下の部分）が




　　　なんか目について、配線がスマートじゃなかったので・・・




　　　　　こちらもアルミ端材で目隠しカバーを制作。




　　　　　　　　適当にステッカーを作って、貼っときました。




　　　　　　　　　　　カバーの取り付けボルトも、目立たない様に黒に。

　　　　　　　　　　　別角度で。

メーター周りって常に目につく箇所なので・・・




　　　妥協しちゃうと気になって仕方ないんですよね～ｗ



　　　　　　　これでようやく納得いく感じになりました～。

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シート下・鍵穴カバー装着。

去年の秋口に、どうにか自分なりにフェンダーレスを完成させたのですが・・・



　　　元々あったナンバーフレームを撤去してしまったので、鍵穴カバーレス状態。



　　　　　「どうしよっかぁ・・・」



　　　　　　　　と、ホムセンで物色してたら　ピッタリ寸法のコレを見つけまして。

椅子の脚に履かせる、傷防止カバーｗｗｗ



　　　ゴム製で、鍵のシリンダーより　チョイ小さ目。



　　　　　グッと押し込むとこれまた外れたりせずに、イイ感じでした。



　　　　　　　でも、カッコ悪いですよねｗｗｗｗｗ





















ずーっと、延ばし延ばしになってたこの部分ですが・・・



　　　ようやく重い腰を上げて、着手する事にいたしました。

椅子傷防止カバーを取ると、裏側はこんな状態になってまして・・・



　　　ここにカバーをどう取り付けようか、イロイロ思案いたしまして。














元々あったカバーを加工して取り付けるのが、やっぱ一番かな～と。

ナンバーのフレームに装着されていた、カバーの部分を外した状態がコレ。



　　　　コイツの邪魔であろう部分を、バッサバッサとカット！！

裏側も結構凸凹なので、角度を決めて直線にカットしてやります。



　　　カットが済んだら、両脇にカバーに合わせたＬ字型のステーを左右に装着。



　　　　　車体にガッチリ装着できる準備だ済んだら・・・



　　　　　　位置を決め、装着～～～～！！

バッチリ装着出来ました～～～！！




　　　もっと早く着手すべき場所でしたねｗ











椅子傷防止カバー、長い間お疲れさんｗ









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続・続・続・続・顔面周り・迷走中。。。（細部煮詰めて完成）

前回ステーをステンで作り直しまして。



　　スクリーンを取りつけるトコまで行なったカスタムでしたが。。。



　　　　メーター位置が微妙に斜めだったり・・・



　　　　　　作ったメーターカバーがスクリーンに、これまた微妙に干渉してしまってまして。










結局、納得いく出来ではなかったので・・・　修正しました。



　　ステーの取り付け角度及び、取り付け位置を変更。



　　　　メーターの目隠しカバーは取り外して、見えても濡れても大丈夫なように直しました。



　　　　　　ステンだったので、ステーの曲げ直し作業は地味に面倒くさかったですｗ

修正後、装着。　



　　無事に干渉無し。　角度も直りました。



　　　メーター裏が、カバーレスなのでステーが見えてしまってますが・・・・



　　　　取り付けビスやスペーサーもブラック化して、目立たない様にしてあります。



　　　　　　カプラー取り付け部も、雨や水対策はキッチリしました。












お次は・・・



　　　元々メーターの取り付けしてあったライザー根元が、取り付け部むき出しで・・・



　　　　　　　スイッチからの配線とかもまる見え状態。

　　　　　ちょっと物悲しい感じだったので・・・



　　　　　　　　この際だから、配線や取り付け部を目隠しするカバーを作ってみました。

プラ樹脂を切り出して、味気なかったのでカッティングシートで装飾。



　　カバーだけなのもアレなんで、ＥＴＣの動作ランプとＵＳＢソケットを貼り付けましたｗ



　　　スカスカ＆配線がゴチャゴチャだった、ライザーの根本が誤魔化せた感ｗｗｗ















あとは、カットしたスクリーンを装着した際に・・・



　　横から見ると隙間だらけだったメーター上スペース。



　　　　そこに・・・

こんなモンをスクリーンとステーに合わせて寸法図って、　カットして・・・

　　　　　ココに装着。



　　　　　　　（要は、コレも隙間カバーですねｗ）



　　　　　　　　　　スカスカ感も無事払拭。










長い事あがいてきた顔面やメーター周りでしたが・・・



　　　　ようやく納得いく感じに仕上がりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　（写真はサイドの隙間カバー装着前）











あとはスクリーンがあって無い様なモノなので・・・




　　　　　走行風に負けない、強い身体作りですねｗｗｗ









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続・ＭＯＳキャリパー・カラー変更。（装着）

東京への名目はディズニーやショッピングでしたので・・・



　　　オレの本命の楽しみまでには・・・　それはそれは過酷な日程でございましたｗ









で、ようやく到着～♪

代表の四分一さんは、新潟の田舎もんを嫌な顔せずに相手してくださる優しい方です。



　　　地元に頼れるカスタムＳＨＯＰが無いオレにとっては、心強いＳＨＯＰです。

レース車両や、写真等でしか拝見できなかった車両を



　　　実際目の前にするとテンション上がりますね～！！



　　　　　エナジードリンク飲むよりも、確実に疲れ吹っ飛びましたｗｗｗ

特に、このＴＭＡＸはカッコ良かったです☆



　　シャコタンなのに、サスがしっかりストロークしてカウル等の干渉もしない。



　　　普通に走れるそうなんです。　またＴＭＡＸに乗りたいって思っちゃいましたもん。






ちなみにこの車両、レース車両とは真逆な様ですが・・・



　　　どちらも作り手のコンセプトが明確で、シッカリと車両の良さが光ってました。























さてさて、四分一さんから組んで頂いたキャリパーを受け取りまして・・・



　　　途中高速上で、もの凄いゲリラ豪雨にも遭遇しましたが・・・



　　　　　なんとか新潟の自宅に帰宅。



　　　　　　　そして風呂上りにブツを見ながら酎ハイタイムいたしましたｗ

















じゃーん！！

そう。


　　　マイ車両の差し色である　『赤』　に替えて頂いたんです。



　　　　　色が変わっただけなんですが、　また感じがグッと変わりませんか？














翌日、早速車両に装着して・・・



　　　ひたすらフルードの中の気泡と格闘。　　なんとか装着完了いたしました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たまりませんｗｗｗ

赤のＭＯＳキャリパーが、ノーマルにない感じで満足感☆



　　　

　　　　　しかし、こうして見ると　フォークアウターのゴールドが気になってきますねｗ





　　　　　　　　　それはまた次の課題という事でｗ












今までも、カスタムの基本に、常に　『色』　をこだわりにしてやってきましたが・・・




　　　今回みたいなのも　有りなんじゃないかな～と思いました。




　　　　　ノーマルキャリパーの制動力に満足してるのなら。




　　　　　　　変化を求めて、新たに違う色のＭＯＳをわざわざ探すよりもずっと楽ですし。




　　　　　　　　　得られる満足感も、コスパも高いんじゃないかな～って思います。









他にも色があるらしいので、興味のおありの方は問い合わせてみてはいかがでしょうか？



　　　　　Quarter Dragon （株式会社四分一商会）



　　　　　　　　　相談に乗っていただけると思います。











さて、　マスターでもぼちぼち物色しますかね～ｗ





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ＭＯＳキャリパー・カラー変更。

ＭＴ－０９のキャリパーは、スミトモのＭＯＳキャリパー。



　　　　カスタム選択肢には、ブレンボや６ＰＯＴに替えるって手もあるんですが・・・



　　　　　　オレ的には、充分なストッピングパワー。



　　　　　　　　むしろマスターを替えて感触を変えた方がイイんだろうな～って。









でも、キャリパーにちょっとアクセントが欲しくて・・・



　　　　そんな事を考えてた矢先。




　　いつも色々お世話になっているQuarter Dragonさんが、あるパーツを紹介されていたんです。




　　　　　　　　　　　　ＭＯＳキャリパーの、アルマイトのキャップ部分。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そこの色を変えちゃおうって事に。








とはいえ、その部分は専用工具がないと取り外しが出来ない部分ですし・・・



　　　素人が無理して外したところで、傷でも入れちゃったら大変な部分。



　　　　　で、Quarter Dragonの四分一さんにお願いしたら快諾してくださり。






頼んだのは去年の秋口だったんですが・・・




　　　　　　　　なかなかタイミングが掴めず。。。。











今年の夏に、バイクで東京に行こうと計画を練っていたのですが・・・　



　　　家庭の事情でＮＧを喰らいまして。。。。



　　　　　　「うあ～、なんだよモー！！」　　



　　　　　　　　　って半分スネてたら、チャンスは突然やって来ましたｗ





急遽、先日の連休を利用して東京に観光に行くと。



　　　　バイクでは行けないけども・・・・



　　　　　　　　　こりゃQuarter Dragonさんにお邪魔するチャンスじゃないかと！！











早速、四分一さんに連絡しまして　一足お先にキャリパーだけ東京に行っていただく事に。

フロント・ブレーキレスですｗ




　　　バイクしまう際に、外したのウッカリ忘れて緩い下り坂でジタバタしたのは内緒ですｗｗｗ








つづく。






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続・続・続・顔面周り・迷走中。。。（ステンでもう一回作成）

前回、アルミで制作したメーターをセンター着けする為のステー。





　　　やはりアルミの１ｍｍ厚では強度に不安があり、再度制作する事に。









とはいえ、制作のしやすさを取ってアルミ２ｍｍ厚にするか・・・




　　　安心の強度を取って、加工しずらいステンにするかで　ホムセンで散々悩み・・・




　　　　　結局、２ｍｍ厚にしたトコで・・・　アルミはアルミかな～って事でステンにしましたｗ









前回加工したステーをふまえ、更に使いやすく無駄な部分は削って作ってみました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上・アルミ　　　　下・ステン





　カタチ＆厚みはほぼ同じでも、加工努力は１・５倍増しでしたｗ



　　　　グラインダーと電動ドリルと根性で出来てますｗｗｗ



　　　　　　　　さすがステンは強度に安心感がありますね。

　　こんな感じに取り付けます。




　　　　　あとは素地のままだと目立つので、今回は黒に塗装します。











ついでに、ステーとメーターに出来る隙間を埋めて・・・



　　　　なおかつ配線を見えなくする為のカバーを、余ったアルミ部材で作ってみました。

メーターの外周に合わせて型を取り、あとは削って色を塗っただけのお手軽カバー。




　　　塗装の済んだステーにメーターを装着。



　　　　　メーター上部にお手軽カバーを着けると・・・・

　　　こんな感じに。







あとはココに、目隠しと化したスクリーンを装着して完成です。

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続・続・顔面周り・迷走中。。。（メーター移設）

前回、スクリーンを納得いくまで切るだけ切ったワケですが・・・




　　　一つ問題が解決すると、違うトコがバランス崩れて・・・



　
　　　　　新たな問題が出てくるもんなんですね。　　この世の中ｗｗｗ









以前、メーターをセンター寄りに移動させ・・・



　　更にライトユニット寄りに下げて装着していたんですが・・・




　　　　メーター取り付け位置が純正位置のままだと、




　　　　　　キーの差し込み位置との関係で、正確にセンター寄りにはならなかったんです。









　　　　　　　なので今回は、根本的に取り付け位置を変えてしまおうという作戦です。













ネットを探索すると、同じ事を考えて実行されている先掘者さんがおりまして。



　　　その方の日記を参考に、今回チャレンジさせていただきました。


















まずは型紙作りから。




　　今回はライト上のボルトを利用して、新たにステーを作って・・・




　　　　そこにメーターを固定してしまおうという計画でありまして。







車体に合わせて、ダンボールを切って　納得いくまでチョキチョキやっていきます。

だいたいこんな感じかな～　　ってメーターに合わせて確認取れたら・・・



　　　　　それに合わせて、ホムセンで買ってきたアルミ板をカットしていきます。

ホントはステンにしようと思ったのですが・・・



　　　　初の試みですし加工のし易いアルミで妥協しちゃいましたｗ



　　　　　　沢山開いてる穴は、取り付け穴です。


　　　　　　　（この位置決め＆穴あけに難儀しましたｗ）












加工が粗方完了したら、粗隠しを兼ねてカーボン調シートを貼りまして・・・・



　　　いざ装着。

こんな感じにセンターに装着します。



　　基本ポン付けですｗ　　　配線も全く無理はありません。



　　　　メーターとステーの隙間は、前に作ったカバーで隠せば問題ないかな～と。

こちらから見ると分かると思いますが、鍵がめっちゃ差しやすくなりました☆



　　　その代わり、ハンドルライザーの取り付け部分が…　ちょっと物悲しい感じにｗ



　　　　　配線も綺麗に隠す方法を考えなきゃですね～。










とりあえずスクリーンを装着して、ちょうどその隙間にメーターが入る感じに仕上がりました。

前回、スクリーンを装着すると斜に構えていて・・・



　　ちょっと違和感あったメーターが、どうにかセンターに位置修正出来ました。



　　　　　スクリーン位置とも、なかなか相性イイ感じに装着出来たんじゃないかと。










使ってみて問題なかったら、今度はステンで作ってみようかな・・・



　　　　　でもやっぱ、加工面倒だったから　しばらくはしなくてイイかもｗｗｗ








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続・顔面周り・迷走中。。。（スクリーンカット）

前回、スクリーンを取っ払ってからも・・・



　　　　　　　　　　スクリーンとの格闘は続いておりましてｗ








ノーマルのたたずまいも好きなんですけど、　プラスα　が欲しいんですよ。










って事で・・・






　　外した筈の　元ファブリ　のスクリーンを、車体に取り付けて・・・




　　　　カッティングシートをカーボン調のヤツに貼り換えてみたり・・・




　　　　　マスキングテープ貼って、ラインを変更したらどうだろうって妄想したり・・・




　　　　　　どうやったらＭＴ－０９に似合うのか・・・




　　　　　　　ひたすら夜な夜な、仕事場でバイクと戯れていました。。。

でも考えてばかりじゃ、らちが明かないので・・・・

　　　　　　　　結局は切っ（削っ）ちゃうんですよｗｗｗ






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でもね、切っても納得いく見た目にはならずｗ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだまだ妄想の修業が足りない様ですｗｗｗ
















そんでもって、切っては取り付け・・・



　　　　　　　　　　　う～ん、　　まだ違う！！


　　　　　　　　　　　　　　　　また切ってまえ！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだ違うーーーーー！！







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まるで陶器職人が気に入らないモノを壊すが如くｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※まあ、壊してるワケではないんですがｗ












その結果がこの残骸ですｗ

　　　　　　　　　　　　　あーあ、やっちまったねｗｗｗｗｗ　（ココロの声）













でも、目標というか　目指してるカタチは存在してまして。




　　　オレも場合はいつの間にか、と言うか・・・　もう既に　




　　　　　ファブリスクリーンに風防としてのスクリーンは求めていなくて・・・




　　　　　　　デザインとしての、ライト上部の物足りなさを補う部品として見ちゃってたんです。











以前にも述べましたが・・・



　　　ズバリ、憧れる車体。



　　　　　　　　moto cage six　だったり・・・

　　　　　　　　スタントマシンだったり・・・

まあ、ライトユニット自体を替えちゃう（潰して増設？）ってのが近道なんでしょうけど・・・



　　　　スクリーンを使って、そのイメージに近づけれたらな～って目的でやってました。







で、やはり　お手本車両と比べてみると・・・



　　　　ゼッケンパネルの位置は、ハンドルより下に着いてるんですよね。




　　　　　　　　　　　　　　・・・で、　　結果。。。

　　　　　　　　ここまで小さくなってしまいましたｗｗｗ






ハッキリ言って、ファブリのスポーツスクリーンより小さいですｗ

　　　　　　ツーリングを買ったくせに・・・　大バカですｗｗｗ



　　　　　　　　・・・でも、自分理想に近づける為に　犠牲になってもらっちゃいました。

















さて、装着してみます。

　　　真横から。　ライトユニットの上部ツラ合わせはマストです。


　　　　　取り付けステーも延長＆微調整してあります。

　　正面から。　ハンドルより下に。


　　　　　　下げて装着したメーターは見えちゃってますね。

　　斜めから。　幾分存在感は控えめになって、アタマデッカチ感が薄れた印象に。


　　　　　　でも・・・　　　まだもうちょっと調整の余地有りか。。。













梅雨の夜は　しっぽりと更けてゆきますｗｗｗ










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インナーって快適かも。

先日、レザーパンツの記事にコメントを頂きまして～。




　　　慣れないレザーパンツを履くのに、難儀していたので・・・




　　　　　　　素敵なアドバイスでございました☆









『クール素材のタイツを履くと　革パンが履きやすくなります』　　と。




　　　　この際なんで、上下お試しに買ってみようかな～って。







そういえば、バイクウェアメーカーから　イロイロな専用インナー出てますよね。




　　　夏場の冷汗インナーや、冬場の保温インナー。




　　　　　でも、デザイン凝ってたり　専用品だけあって値段も張りますｗｗｗ







ユ〇クロ　や　イ〇ン　のインナーが、一番手頃なんでしょうけど・・・



　　　下着の延長みたいな見た目なんで・・・　　　今回は見送り。


　





でも・・・　　よく周りを見渡してみると売ってますよね。




　　　　大型スポーツ店やホムセン　作業着屋さんで良く見かけるインナー。




　　　　　スポーツウェア用とかだけあって、見えても大丈夫な感じだし　機能も良さそう。　






探してみると、上半身用のインナーは　割と売ってるんですが・・・



　　　下半身用は、やはり　夏場にタイツ履く　って人が少ないのか・・・



　　　　　　スポーツウェア用しか選択肢無かったですね～ｗ











で、買ってきてみました。

上下合わせたかったんですけど、今回はお試しなんで値段の都合でバラバラｗ　



　　上半身用は、ホムセンでお買い得価格だったのでかなりお安く。



　　　　下半身用はスポーツ用品店で廉価版をｗ



　　　　　　（スポーツ用インナーはサポート力があったり、メーカーによって値段はピンキリです）





上下共に冷汗インナーなので・・・




　接触冷汗　　　吸汗速乾　　　抗菌防臭　　　ストレッチ



　　　　アラフォーオヤジにとっては、なんて素敵な活字達なんでしょうかｗ



　　　　　　あ、　　もちろん若者もご使用頂けますｗｗｗ










とりあえず、帰宅後　誰も居ない部屋で上下共に試着ｗ




　　　　　そっこー、次男に見られて　タイツマンタイツマン　ってなじられましたけどもｗｗｗ



　　　　　　　（画像は割愛いたしますｗ）








まず、着てみて感じた事。



　　程よい締め付け感。　　ドＭにはたまりませんｗ



　　　　そして、ちっとも暑くないって事。　←コレ重要。







うたい文句は伊達じゃないッ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（画像に深い意味はございませんｗ）






タイツ姿でウロウロするのもなんなんで・・・



　　　　　　　本題の、レザーパンツをその上から履いてみる事に。






おおっ！！　　



　　　こ・・・　こいつ履けるぞッ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（画像に深い意味はございませんｗ）




タイツのツルツル効果で、驚きの履きやすさ。




　　今まではふくらはぎで詰まってたのに、何事もなくスーッと。




　　　　しかもこの暑さの中なのに、蒸れ感がほとんどない。　素敵です☆










コメントくださったナベヲさん、本当にありがとうございました。



　　　　心配していた夏場のレザー対策、おかげでバッチリな予感です！！





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