続・続・続・続・スプラッシュガード装着。 （改修編②）

④　アームのナンバー付け根部分カバー制作。


　　アームとナンバーを繋ぐＲのある部分。


　　ここが配線むき出しだったり、ボルトまる見えだったので・・・

　　この際だから、アルミで簡易カバーを作ってみました。

　　ネガな部分の改修が済んだトコで、組んで確認。

　　　　　　　↑　ツギハギ感まる見えじゃないかｗｗｗ









では、完成って事で　ナンバーを着けて車体に取り付けます。

直したかった部分は全て手直し完了～。


あとは走ってみて、強度とかチェックしたいと思います。


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続・続・続・スプラッシュガード装着。 （改修編①）

テールランプを小型のヤツに交換したら・・・


　ナンバー＆スプラッシュガードの手直しをしたくなりまして。


　　前回はなんとかカタチに出来た感じで、取って着けた感が強く・・・


　　　自分的には、納得してなかったんですよねｗ


　　　　って事で、ネックな部分を挙げて　それを改修する事に致しました。








①　まずはスプラッシュガードの形状。


　　なんせベースは１型ＴＭＡＸのフロントフェンダー後端部ですからねｗ


　　しかも、スプラッシュガードの幅がタイヤ幅より狭くて。


　　存在感を消したかった為に小さ目に作ったのが、逆に仇になってしまいました。
　　




　　今回は、見た目も車体に合わせた感じにしたかったので・・・


　　ひたすら、使えそうな他車種のリアフェンダーリサーチしました。


　　しかし、条件を満たす意中のリアフェンダーはなかなか見つからず。。。


　　なので前回作ったのをベースに、自分で作ってみる事にしましたｗ





　　まずは入手したＫＴＭの純正リアフェンダー。

　　↑これは形状でチョイスしたんですが・・・


　　コレの要らない部分をカットしまして、こんな感じに↓縦方向延長。

　　あとはリアタイヤ幅まで、横幅を延長すべく・・・


　　廃材のプラ板を使って、幅延長パネルを仮作成。

　　こんな感じかな～って、だいたいの形状が決まったところで


　　本チャンのスプラッシュガード製作。（←切った貼ったバージョンｗ）

　　リベット留めで強度も出てると思います。

　　
　　仕上げに塗装をして色を統一。　


　　極力切った貼った感を消してみましたｗ
　　
　　（どうせナンバーで隠れる部分だしねｗ）






②　ナンバーの取り付け角度変更。


　　前回作った時は、スプラッシュガードのアームのステー角度のまんま


　　ナンバー装着してたんです。なので角度が寝ちゃってたんですよね。

　　純正のスプラッシュガードのナンバー取り付け角度は立ってるので・・・


　　その中間の角度になるように、ステー制作してみました。


　　これはウチに丁度イイ、クルマ用の廃材アルミがあったので、


　　アクティヴのナンバーベースに合わせて加工＆角度調整してみました。

　　

③　ナンバー灯変更。


　　ついでに手作り感満載だったナンバー灯も・・・


　　小型のイイヤツ見つけたので変えてみました。


　　デイトナ製のＬＥＤライセンスランプにチェンジ。


　　ボヤっとしてた部分が締まりました。






つづく。




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続・続・テールランプ変更。（完成編）

作ったアルミのプレートは、テールランプに合わせて


　遊びを１ミリ程度にしてあります。巻き上げた砂や水などの干渉を避けたいので。


　　では装着。

　　　テールランプのＲと車体のラインを合わせて位置決めしました。

　　　プレートとカウルの色味が違う部分は・・・　見なかった事にｗ

　　　微調整が済んだら、アシストグリップを装着して・・・

　　　シートを装着したら完成。


　　　　なんとか理想通りに出来ました。。。

　　

　　　　ナンバー灯の白がちょこっと見えちゃってますｗ


　　　　　配線調べて切っておけば良かったかなｗ


　　　　　　でもテールランプ自体をバラさなきゃ出来そうになかったので、


　　　　　　　今回はパスしたんですけどね。

テールランプが完成したら・・・ナンバー周りの手直ししたくなっちゃいましたｗ

　まあ、春まで時間はたっぷりあるのでボチボチ考えたいと思います。

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続・テールランプ変更。（導入編）

そのままポンってワケにもいかなそうなんで、工作開始します。


　まずは配線を車両に合わせて加工しまして・・・


　　あまりキラキラな見た目も好きじゃないんで、


　　　艶消し黒のカッティングシートを貼って


　　　　ランプ以外のクリアな部分を、出来るだけ減らしてみました。

　ＬＩＰテールのキャラクターラインでもある『Ｖの字』の部分は、


　　個人的に埋めたかったんで、この後プラ板を使って加工しました。





とりあえず車体に仮装着してみると・・・


　

　やはりそのままの装着じゃ、隙間がスッカスカｗｗｗ　　ダメじゃんｗ

　　って事で、隙間対策をしちゃいます。

　　　リゾマテールの隙間埋めプラ部分を参考に作ってみます。

車体にＬＩＰテールを装着した状態で、ひたすら厚紙で型紙取り。

　この作業がひたすら地味で・・・しかも一筋縄にはいかなかったｗ

　　立体のモノの型取りって、ホント大変ですね。。。

型を取ったら、今度はその型に合わせてアルミ板を使って形成作業。

　切ったり曲げたり、凸凹出来たらパテ盛ったり。

　　型紙は所詮 紙 なので、完璧だと思っても遊びが多くなってるんですよね。

・・・で、塗装をしてやっと完成したのがコレ。

　強度出すのに２重にしたり・・・苦労しました。

　　コレをＬＩＰテールランプに組み合わせて、無事に装着できますかどうか。

つづく。

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テールランプ変更。（はじめに）

今装着してる ルーカステールランプ にしてから、早２年オーバー。


　考えてみると、テールランプやウインカーに関しては・・・


　　ワンオフで作ってみたり、ウインカー移設したり試行錯誤してきましたｗ






以前から、もっと小型のタイプに替えようかな～とは思ってたんですが


　今回、ナンバー位置を変更してバランス的にどうかなって思ったんです。

　　なので、この際だからやってみようって決意しちゃいましたｗ


　　　ルーカステールは気に入ってたんですけどもね。


　　　　もっと理想に近づけたくなっちゃったんです。　（←いつもの病気ｗ）









純正ステーを利用して、ルーカステールを取りつけた場合（逆付け）・・・


　3センチ程、後ろに飛び出しちゃってたんですよね。

　なるべく飛び出させたくない場合は、文句なくリゾマのテールランプでしょう。

　でも、結構装着しておられる方も居るし・・・


　　スパーンって見た目が、個人的には寂しいな・・・って思っちゃって。


　　　なので、若干飛び出（主張）していて・・・


　　　　それでいて光り方はシンプルな、そんなテールランプを探しました。





スペース的にも制約ありますし、あるかな～ってひたすら探して


　汎用であれば言うことないなって思ってたら・・・ありました。

キジマ・ＬＥＤテールランプＡＳＳＹ　「ＬＩＰ」

　　大きさも形状もジャストサイズ。　ナンバー灯は必要ないんですけどねｗ


　　　って事で、早速注文して届きました。

　　ルーカステールと比べてみて、だいぶ小ぶりなのが分かりますよね。


　　　これなら、純正ステーを利用しての取り付けで大丈夫そうです。






つづく。




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リアスタンド・フック交換。

バイクを保管する際、常にリアスタンドに乗せてるので・・・


　スタンドフック、結構酷使してると思います。。。


　　その証拠に・・・

こんな風に、フックが干渉する部分の塗装は見事に剥げて


　地のアルミが出てしまってますね～。


　　これじゃ、買い換えても同じ事の繰り返しだよね～って。


　　　無垢のアルミか、シルバーなら目立たないんでしょうけどね。




　なもんで、塗装モノじゃないのを探してみました。


　　そしたらレーシングスタンドで有名なＪ－ＴＲＩＰさんから、


　　　ジュラコン製のフックが出てました！　ボルト径も多様だし。

　
　　　　ジュラコンなら、塗装剥げないし丈夫だろうしって。

　　　　早速装着しました～。

　これでしばらくは安泰ですね。






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