フレームスライダー・装着。

立ちゴケした時から・・・　なんとか導入をしなきゃ　と目論んでおりましたスライダー。












MT-09用は、いろんなメーカーから発売されておりまして。



　　　フレームに装着するスライダーから・・・



　　　　　フロントフォーク用、リアのスイングアーム用、レーシングスタンドを兼ねてる用。。。



　　　　　　　　値段もモノによって様々で、選択肢も非常に多いのでございます。







まあ、スライダーってのはもしもの時の『保険』みたいなもので



　　　装着してたからと言って、ダメージが軽減されるのかといえば状況にもよるワケでして。。。











もしもの時の為に・・・　とりあえず着けておきたかったフレームスライダー。



　　　日々、ネットでいろんなメーカーの画像や装着リポートなどを参考に考えておりました。




　　　　　

MT-09には、エンジンを固定しているフレーム部分が左右に２か所ずつ。　計４ヵ所。




　　ラジエターが幅広で大きく露出しているので・・・




　　　ラジエター脇のフレームにスライダーを装着させる装着方法が、最も一般的。




　　　　しかし、それだと後部に張り出しているクラッチがダメージを受けそうな感じ。




　　　　　かと言って、４ヵ所全てにスライダーってのも・・・ゴチャゴチャしちゃうし。。。




　　　　　　２ヵ所ある固定部分をサブフレームの様に繋ぐスライダーもありましたが・・・




　　　　　　　　ちょっと値段が手が届かなかったり、海外から個人的に輸入しなきゃという。。。




　　　　　　　　　　あーーーー、どうしよ～～～ってｗｗｗ








そうこう悩んでるうちに、更に新たなメーカーさんから様々なスライダーが発売されまして。



　　その中で目を奪われたのが、お馴染みバイクメーカー


　　　　　『OVER』さん　から。　　　　　　　まさに一目惚れなスライダーが☆




                 OVER Racing  エンジンスライダー　　for YAMAHA MT-09







　　　　　　　　　・・・とはいえ、小遣いが底をついていたので・・・




　　　　　　　　　　　　　　　　　　月が替ったのを待って注文入れましたｗｗｗ




　　　　　色が、ブラックもあったのですが・・・



　　　　　　　　オレンジのMT-09は、フレームがシルバーなので、同じくシルバーにしました。

さてさて、届きました～！！






　　サブフレーム型のフレームスライダー！！



　　　　倒れた際に干渉するヵ所を減らす為に・・・



　　　　　　左右ボルトの長さも、取り付けスペーサーの厚さも違います。












早速、取り付けてみます。




　　　エンジンを取り付けているボルトを外しての作業なので、片側ずつやってきます。

説明書に従って、まずは左サイドから。



　　　こちらの方が、張り出しが多いので　スライダーは長めに設定されています。

きちんと増し締めしたら、次は右サイド。



　　　こちらは後ろの取り付けボルトが長めでした。　　



　　　　　　フレームに逃がしがある為みたいです。　絶妙なクリアランスで作られてます。










左右共に増し締めして、無事完了～。

これでとりあえずは、外装関連の装着物は区切りがついたかな～て感じです。





　　　予算的にも、大きな買い物は出来そうにありませんしね～ｗ





　　　　　あとはちょこちょこ地味～にやっていく予定です～。





　　　　　　　とりあえず、全然乗れてないんで乗りたいですね～。

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