LEDウインカー・またまた変更。

夏のアタマ。




　存在感消してライトユニットとの一体化を！　と交換していた薄型LEDウインカー。




　　　　正面から見た時の配光や光量が気にはなっていましたが・・・




　　　　　　取り付けして確認したのが夜間。




　　　　　　　　　それでオッケーかなって思ってたのです。






しかし、昼間にあらためて確認してみて・・・　




　　その光量の少なさに、ヤバイなあ～と。




　　　はたして対向車に、キチンと見えているのか。。。




　　　　LEDは指向性が高く、正面ではなく脇からの光って弱いんですよね。




　　　　　事故に繋がってはマズイんで・・・　仕方なく、交換する事にいたしました。












まあ、以前使っていたLEDウインカーに戻せばイイんでしょうけど・・・




　　　それじゃあ・・・　納得いきそうになかったので。。。

　　　　　　　　　　　某オクで、こんなLEDウインカーを買ってみちゃいました。








純正ウインカー　→　小型LEDウインカー　→　薄型LEDウインカー




　　　どんどん存在感消していったはずのウインカーでしたが・・・




　　　　ここに来て、横長の存在感アリなウインカーにｗｗｗ







なぜか？



　　それは、ミラーの存在感を消して、更に小顔にしてしまった結果、



　　　　車体から飛び出したハンドルバーの存在だけが際立ってしまい・・・　



　　　　　全体に見たバランスが、崩れてしまった風に感じてしまったからなんです。



　　　　　　　（↑あくまで個人的主観ですｗ）








なので、あえてウインカーをちょっとだけ横に張り出させて・・・




　　　存在感プラスして、バランス取ってみようじゃないかと。




　　　　できれば純正ウインカーよりは細身でシンプル、光量はシッカリしたしたヤツ。




　　　　　　イロイロ探して、値段も手ごろだったのでお試し的に購入してみました。

とりあえず、交換する前に・・・　　薄型の点灯確認。




　　　たしかに正面は弱いなあ・・・　　夜なら全く問題ないんですけどもね。。。




　　　　　後ろ髪引かれながら、ライト周りをバラシて取り外し。











ウインカーは、車検時にすぐに純正に戻せる様にしてあるので　割と楽に交換できます。

こうして比べてみると、やはり違ってくる存在感。




　　　自分のアタマでシミュレーションした様に、はたしてなってくれるのか？




　　　　ちょっぴり不安も感じながらも、車体に仮付けしたりして。




　　　　　　点灯テストして、配線処理。




　　　　　　　　　　いざ装着です。

ニョッキリ　簪（かんざし）差しちゃいましたｗ

点灯するとこんな感じになります。

　　　　　　　　（片側１２LED内蔵だそうです）







　　　ハンドルバーと、スライダーの張り出しに加えて　ウインカーもプラス　的な。




　　　　このウインカーなら、昼間でも問題なく対向から目視できます。

このウインカー選択、自分的には正解だったかな～と自己満足に浸っていますｗ



　　
　　　しかし、しばらくまともに乗れてないうちに・・・　　朝晩すっかり冷えてきましたね～。




　　　　早くツーリング行きたいわ～。　楽しみ楽しみ☆








。