マフラー動画で今夜も妄想。

ノーマルマフラーの形状が大好きで・・・



　　おまけに小遣制のオレにはデカい買い物は難しいｗ



　　　　そんなこんなで、とうぶんマフラーは替える気がないオレですが・・・



　　　　　　　　やはり、動画を見てると　「イイな～」　って思うワケですよｗｗｗ








どうせマフラーを替えるなら、パフォーマンスはもちろんの事なんですが・・・



　　やはりストレスにならない低音の音色！！



　　　　アイドリング時の、高音のヒュルヒュル音がどうも耳につくので。



　　　　　　　次はやはり、見た目ｗ







ＭＴ－０９用のマフラーもだいぶ増えてきたので、選択肢は多いですよね～。



　　　その中でも、オレ好みのマフラーをいくつかピックアップしてみました。

OVER RACING MT-09 3-2-1 Racing Full Exhaust


　　言わずと知れたOVERさんのレーシングマフラー。


　　　見た目のインパクトも、音色も申し分ない出来ですよね～。

YAMAHA MT-09 TRACER r’s gear WYVERN


　　トレーサーの動画ですが、ワイバンさんの凝った作りのフルエキ。


　　　　ジェントルな音ですよね～。　　若干色目が派手かな～って印象ですｗ

K-Factory MT-09 Full EX


　　　このレーシーな音色！！　　そして一切無駄を省いたかの様な見た目。


　　　　　正直、シビレました。　　カッコイイ！！

MT-09 Termignoni


　　　　このサイレンサーのカタチ、出口の処理、イイですよね～☆



　　　　　　ちょっと音がやんちゃなトコを除けばｗｗｗ

Escapamento Esportivo Yamaha MT09 Hurricane



　　　　なんだこの異形なマフラーは？！



　　　　　　たぶん黒い部分はカバーだと思うけど・・・　　しかし、厳つい音だｗ

Akrapovic Yamaha MT-09 FZ-09 Sport Tracker



　　　　前にも掲載した、スポーツトリッカーのアクラマフラー。



　　　　　　　後方排気も気になるけども、イイ音ですね～。　



　　　　　　　　　　テールランプやウインカー、排気熱で溶けない？ｗ









まだまだ沢山ありますし・・・



　　　　オレの個人的趣味の盛りだくさんなマフラーチョイスなんで偏りありますがｗｗｗ














動画でどうしても見つけられなかったのですが・・・



　　　一つ、気になるマフラーもあったりします。

ＨＰ　ＣＯＲＳＥ　　というメーカーのマフラーなんですが・・・



　　　　ＭＴ－０９にぴったりの造形美！！



　　　　　　他のラインナップにもカッコイイのがあったりして・・・

うおっ！！

たまんないっス！！





　　　　一体、どんな音がするんでしょうか。。。




　　　　　　　　　情報お持ちの方、ご一報ください！！










基本、ＭＴ－０９には　腹下マフラーが似合う！！ 



　　　　そう信じてやまない、新潟育ちの４３歳ですｗｗｗ














ノマフの音色変更アイテム、どなたか作ってくださいｗｗｗ









。

続・目隠しカバー・再再制作。

前回作ったカバーには、目隠しの他にもう一つ目的がありまして・・・



　　　それがＲＡＭマウントのローダウン装着でした。











今まで、ＲＡＭマウントのベースパーツは

ハンドルクランプを利用して取り付けるタイプにしてたのですが・・・




　　　それだとどうしても、ハンドルから浮いた感じに装着しちゃうんですよ。




　　　　　せっかくミラーをローミラー化したのに、それじゃあ台無しかな～って思ってて。







なので、カバーへベースを取り付けて　




　　　　そこから取りつけたら低くなるんじゃないかと。









しかし・・・　クランプ用のベースはＭ８ボルトだし、しかも長い。




　　　　以前、試験的に買ってみたミラーの取り付け部に使えるベースがあったので・・・

　　　　　　　　　　こちらを再利用して、装着を試みました。

カバー前部は、ボルト２ヵ所で留まっているのですが・・・




　　　　その１ヵ所に共締めする事で、すんなり装着完了してしまいましたｗ




　　　　　　以前はライザー部から浮いた感じだったのが・・・




　　　　　　　　　取り付け位置が下がったので、視覚効果かなり良くなりました。

RAMマウント、改めて汎用性の高さに感心いたしました～☆









。

目隠しカバー・再再制作。

以前、ハンドルライザー部の配線隠しや隙間隠しの為に制作した目隠しカバー。




　　　ハンドルをプルバックしたら、隙間が増加してしまい




　　　　　手前の隙間が目立つ様になってしまったので・・・

　　　　　　　　取り外して、もうちょっとスッキリしたハンドル周りにすべく




　　　　　　　　　　　　イロイロと構想を練っておりました～。




















一応、前に作ったカバーを利用する方向で・・・

　　　　　型紙作って、残ってたアルミ材でこんなの作ってました。




　　　　　　　　前作目隠しカバーの後ろに取りつけるヤツです。




　　　　　　　　　　　コの字の窪みは、ＵＳＢソケットを仕込む為に作りました。

前回作ったカバーも、交換したブレーキホースと干渉しそうだったので形状変えました。




　　　　本当は１枚モノのカバーにしたかったんですが、




　　　　　　カバーにＵＳＢソケットを仕込む為には、分割式がメンテし易いかな～と。













塗装して取り付けてみました。

前から見た感じ。



　　　　　黒だらけで見にくいですが、こんな感じに取り付けました。



　　　　　　　　ソケットも使いやすい位置に持って来れました。

こちらは後ろから。



　　　　巻き込んだ形状にしたので・・・



　　　　　　　　今までまる見えだった箇所を、スッポリ隠す事が出来ました。











地味～な、どうでもイイ部分なんでしょうけどもねｗ



　　　　自己満足度は高いですｗｗｗ








。

MT-09繋がり・リンク。

当ブログにコメントくださったり、ＭＴ－０９関係で絡んでくださった方。




　　　コチラもいつも参考にさせて頂いてたり・・・




　　　　　　　楽しそうなツーリングの様子を見ては、イイな～イイな～って拝見しております。









誠に勝手ではございますが、ＬＩＮＫを貼らせていただく事にいたしました。




　　　　ＭＴ－０９ってバイクを通じて、輪が広がっていけばイイなあ～と。

　　　　　◎　ナベヲさんブログ　　DUKE and JAKE


　　　　　◎　まさサンブログ　　　MT-09乗り”まさ”


　　　　　◎　Hanenashi Kサン　　then...　


　　　　　◎　いなよサン　　　　　　☆ina ina BAR☆


　　　　　◎　ハチさん　　　　　　　⑧FACTORY









他にも絡んでくださった方や、繋がりを持ってくださった方。




　　　　　　本当に感謝しております。






　　　　　　　　　　　リンクフリーですし、大歓迎でございます☆








。

HID・取回し変更。

ＨＩＤの配線が負傷してたのに気づき、とりあえずハロゲンにしてたのですが・・・




　　　ＨＩＤに慣れてると、ハロゲン暗いですね～、やっぱｗｗｗ









バルブからリレー間の配線が、もうちょっと長かったら・・・




　　　　リレーの置き場に自由度が増すので・・・　配線を延長すべく。




　　　　　　　　　延長配線なんぞをイロイロ調べていたんですよ。





しかし、オレの購入したＨＩＤは　４Ｐの特殊なカプラーでして・・・



　　　　メーカー自体にも　『延長用の配線』　は存在しないみたいでして。









この際だからＬＥＤヘッドライトにしちゃうか？　　なんて甘い囁きが聞こえたりもｗｗｗ




　　　でも、安価なＬＥＤヘッドライトは・・・



　　　　　　光軸や配光が出ない



　　　　　　光量が表示されてる量まで全然足りてない



　　　　　　車両とのリフレクターとの相性次第。




　　　　　　　　　　↑　まるで博打の様な口コミ多数だったりでｗ















仕方ない。



　　　今のオレに出来る選択肢は・・・



　　　　　　　配線に負担のかからない場所を探すのみ！！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ようやく探し当てましたｗ

ヘッドライト左斜め後方と、フォークの隙間。




　　ココなら、ハンドルを左右に目いっぱい切っても　配線に負担無し。




　　　　　カプラーが覗いちゃって、ちょっとカッコ悪いですけどもｗ




　　　　　　　　リレーはその後方に控えてます。




　　　　　　　　　　　もちろん断線しかけた方は使ってません。新しいもう１個のリレーです。

いや～、やっぱ明るいってイイですね☆




　　　　　　安価で信頼性の高いＬＥＤヘッドライトが出るのを待ちましょうｗｗｗ








。

ブレーキホース・再交換。

ハンドルライザーを装着した事で、自分好みのハンドル周りに近づけたのですが・・・




　　その代償に、プルバックしたのでフロントブレーキのホースが結構イッパイイッパイ。




　　　　今までは、ウインカーのカバー内に収まっていたブレーキラインが・・・




　　　　　　　ホース長の都合で　カバーの外にハミ出しちゃってました。。。

機能としても、そのまま使ってても問題無いんでしょうけど・・・




　　　綺麗に、本来ある位置に収めたいじゃないですか。　やっぱり。




　　　　　　って事で、ちょっと出費は痛かったんですが　再交換　と相成りました。




　　　　　　　　　　CORE motoのブレーキライン、気に入ってたんですけどね～。

















今回チョイスしたのは、GOOD RIDGE のステンメッシュ　にしました。




　　　汎用性や選択肢が高いし、信頼のブランド性。　おまけにネットで割引してたのでｗ




　　　　　リアの件もあるので、今回も CORE moto 製 にしようかと考えたんですが、




　　　　　　　オーダー品だと時間が値段が・・・ってヤツで今回は断念しました。















以前の記事から引用しますが・・・



　　CORE moto のブレーキラインは・・・



　　　　マスターから　→　２out　→　左キャリパー
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　右キャリパー



純正のブレーキラインとは違い、上記の様なラインになっておりました。


ちなみに


　　MT-09の純正フロントブレーキラインは・・・




　　　　マスターから　→　１out　→　左キャリパーin　→　バイパス　→　右キャリパー



こんな感じ。












今回は純正ラインと同様のパターンに戻して注文。




　　　　マスターから、左キャリパーまでのホース長の延長したサイズのモノを発注いたしました。

　　　　　　　　　　　　　　 左側・GOOD RIDGE　　　　　　　右側・CORE moto











交換に至っては、回数こなしてたので　スンナリ完了。



　　　　フルードの残量がギリギリで、ちょっと焦りましたがｗ

マスターからカバー内に収まり、無事にキャリパーまで装着完了。


　　　　　　　　　（またもや見づらい写真になってしまいましたねｗ）













効きに関しては全く変わりませんｗｗｗ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　当たり前だｗ










まあ、不安要素が無くなったので良しとします。




　　　　　CORE moto　は放流ですかね～ｗ










ライト周りをバラしたので、ついでに他の作業もやっちゃいます～～。









。

スクリーンをカッティングシートで悪あがき。

切ったり貼ったりしてきたスクリーンですが・・・




　　　カタチにはとりあえず、ひと段落したものの・・・




　　　　　そのまま真っ黒だと、なんかパッとしないと言うか・・・　バランス悪いと言うか。











なので、イロイロと雑誌やネット画像を見ながら　ちまちまイメチェン図ってました。




　　　とりあえず、ゼッケンスペースって感じに仕上げたかったので・・・




　　　　　ある程度妄想したら、それを型紙にして、カッティングシートをカットして貼る。









５～６回貼り直ししましたかね～。



　　　時間なら、いくらでもあるんで。　　あとは労力は惜しまずにｗｗｗ















とりあえず写真撮ってあるのだけでも、施工例を・・・

コレは白の部分が横に広がり過ぎて・・・


　　　　ライトとのバランスが悪くなってしまい、結局ＮＧ。。。

ゼッケン部分を無くして、ＭＴエンブレムを大き目に。



　　　　しかし、なんかボヤ～っとした感じに仕上がっちゃって　　　これもＮＧ。。。

コレが今回、ようやく落ち着いた案。



　　新型Ｒ１のゼッケンラインを参考に、白の部分のバランスを考えたらこうなりました。



　　　　コレに落ち着くのに数回やり直ししましたけどね～ｗｗｗ



　　　　　







しかし、本当にカラーバランスって難しいですよね。



　　　ラインや面積が違うだけで、印象って全然変わってきちゃいますから。



　　　　　　やればやるほど奥の深さを感じます。









。