ブレーキホース・再交換。

ハンドルライザーを装着した事で、自分好みのハンドル周りに近づけたのですが・・・




　　その代償に、プルバックしたのでフロントブレーキのホースが結構イッパイイッパイ。




　　　　今までは、ウインカーのカバー内に収まっていたブレーキラインが・・・




　　　　　　　ホース長の都合で　カバーの外にハミ出しちゃってました。。。

機能としても、そのまま使ってても問題無いんでしょうけど・・・




　　　綺麗に、本来ある位置に収めたいじゃないですか。　やっぱり。




　　　　　　って事で、ちょっと出費は痛かったんですが　再交換　と相成りました。




　　　　　　　　　　CORE motoのブレーキライン、気に入ってたんですけどね～。

















今回チョイスしたのは、GOOD RIDGE のステンメッシュ　にしました。




　　　汎用性や選択肢が高いし、信頼のブランド性。　おまけにネットで割引してたのでｗ




　　　　　リアの件もあるので、今回も CORE moto 製 にしようかと考えたんですが、




　　　　　　　オーダー品だと時間が値段が・・・ってヤツで今回は断念しました。















以前の記事から引用しますが・・・



　　CORE moto のブレーキラインは・・・



　　　　マスターから　→　２out　→　左キャリパー
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　右キャリパー



純正のブレーキラインとは違い、上記の様なラインになっておりました。


ちなみに


　　MT-09の純正フロントブレーキラインは・・・




　　　　マスターから　→　１out　→　左キャリパーin　→　バイパス　→　右キャリパー



こんな感じ。












今回は純正ラインと同様のパターンに戻して注文。




　　　　マスターから、左キャリパーまでのホース長の延長したサイズのモノを発注いたしました。

　　　　　　　　　　　　　　 左側・GOOD RIDGE　　　　　　　右側・CORE moto











交換に至っては、回数こなしてたので　スンナリ完了。



　　　　フルードの残量がギリギリで、ちょっと焦りましたがｗ

マスターからカバー内に収まり、無事にキャリパーまで装着完了。


　　　　　　　　　（またもや見づらい写真になってしまいましたねｗ）













効きに関しては全く変わりませんｗｗｗ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　当たり前だｗ










まあ、不安要素が無くなったので良しとします。




　　　　　CORE moto　は放流ですかね～ｗ










ライト周りをバラしたので、ついでに他の作業もやっちゃいます～～。









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