続・続・続・スプラッシュガード装着。 （改修編①）

テールランプを小型のヤツに交換したら・・・


　ナンバー＆スプラッシュガードの手直しをしたくなりまして。


　　前回はなんとかカタチに出来た感じで、取って着けた感が強く・・・


　　　自分的には、納得してなかったんですよねｗ


　　　　って事で、ネックな部分を挙げて　それを改修する事に致しました。








①　まずはスプラッシュガードの形状。


　　なんせベースは１型ＴＭＡＸのフロントフェンダー後端部ですからねｗ


　　しかも、スプラッシュガードの幅がタイヤ幅より狭くて。


　　存在感を消したかった為に小さ目に作ったのが、逆に仇になってしまいました。
　　




　　今回は、見た目も車体に合わせた感じにしたかったので・・・


　　ひたすら、使えそうな他車種のリアフェンダーリサーチしました。


　　しかし、条件を満たす意中のリアフェンダーはなかなか見つからず。。。


　　なので前回作ったのをベースに、自分で作ってみる事にしましたｗ





　　まずは入手したＫＴＭの純正リアフェンダー。

　　↑これは形状でチョイスしたんですが・・・


　　コレの要らない部分をカットしまして、こんな感じに↓縦方向延長。

　　あとはリアタイヤ幅まで、横幅を延長すべく・・・


　　廃材のプラ板を使って、幅延長パネルを仮作成。

　　こんな感じかな～って、だいたいの形状が決まったところで


　　本チャンのスプラッシュガード製作。（←切った貼ったバージョンｗ）

　　リベット留めで強度も出てると思います。

　　
　　仕上げに塗装をして色を統一。　


　　極力切った貼った感を消してみましたｗ
　　
　　（どうせナンバーで隠れる部分だしねｗ）






②　ナンバーの取り付け角度変更。


　　前回作った時は、スプラッシュガードのアームのステー角度のまんま


　　ナンバー装着してたんです。なので角度が寝ちゃってたんですよね。

　　純正のスプラッシュガードのナンバー取り付け角度は立ってるので・・・


　　その中間の角度になるように、ステー制作してみました。


　　これはウチに丁度イイ、クルマ用の廃材アルミがあったので、


　　アクティヴのナンバーベースに合わせて加工＆角度調整してみました。

　　

③　ナンバー灯変更。


　　ついでに手作り感満載だったナンバー灯も・・・


　　小型のイイヤツ見つけたので変えてみました。


　　デイトナ製のＬＥＤライセンスランプにチェンジ。


　　ボヤっとしてた部分が締まりました。






つづく。




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