スクリーン交換。

純正スタイル重視で選択した、ワイズギアのフライスクリーン。



　　　見た目は文句なく気に入っていたのですが・・・



　　　　　やはり、ツーリングの回を重ねる度に　　「もうちょっと大きい風よけが・・・」　な気分にｗ



　　　　　　　街乗りではなんなくこなせても、長距離やスピード域が上がると・・・




　　　　　　　　　　　やはり、正直辛いものでしてｗｗｗ









って事で、予算の折り合いがついたので・・・




　　　　フライスクリーン購入時に　最後まで迷ったこちらのスクリーンをGETしてみました。

F.FABBRI　GEN-X　ツーリングスクリーン



　　　　　　これよりも小さ目なスポーツスクリーンもありますが、



　　　　　　　　　　今回は風防を高める為の交換なのでこちらに。











そもそも、このスクリーンに惹かれた理由は・・・

　　　　以前にも述べましたが、MT-09に乗り換えるキッカケにもなった車両



　　　　moto cage six　に似たモタード風で　シャープな印象だったのが決め手でした。







　　　　まあ、　moto cage six　は弟分のMT-07で再現されたようですが。

　　　　　　　　　　　　　・・・あ、話が脱線しちゃいましたねｗ














早速、フライスクリーンを外して比べてみました。

購入前のイメージでは、もうちょっと小さいのかな・・・　って印象でしたが



　　　こうして比べてみると幅広な感じがしますね。



　　　　　フライスクリーンが小さいからそう思うのかもしれませんがｗ








付属のステー類等を取り付けまして・・・

ちゃちゃっと仮付け。

だいたいイメージ通りでしたが、直さなければな～って部分が数ヵ所。





　①　まずは、スクリーンとライトユニットとの隙間。



　　　　これを狭めてやれば、もっと一体感が増すんじゃないかな～と。




　②　正面から見て、ステー等が透けて見えてしまう。



　　　　裏側からカッティングシート貼って、ツートン化。




　③　社外LEDウインカーの脚部分を縮めて装着していた為に



　　　　ウインカーが隠れて見づらくなった＆スクリーンに干渉。




　④　若干、スクリーンが立ち気味なので・・・角度若干変更。



　　　　ステー調整やスペーサーで可能かな～。






　　　　　↑

　　　　まあ、こういったどうでもイイ拘りさえ気にならなければ・・・






　　　全く問題なくシッカリと装着できます！！











って事で、自分を納得させるべく・・・




　　　　　　　　　外して作業にかかりましたとさｗ








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