ハンドル周りや顔面をバラバラにしたのには、もう一つ ついでがございまして。
それがブレーキホースの交換。
純正の太いホースは、納車直後からどうにかしたいと思ってたんです。
オレの車両はABS無しなんで、モノさえ入手しちゃえば・・・・と。
今回、ハンドル調整の合間に挿んで作業しました。
メッシュホースはいろんなメーカーから出てますので、アレコレ調べまして・・・
今回は思いきって、ココのにしてみました。
AxxL Import Project が正規代理店をしてる CORE moto 社製・ブレーキホースです。
車種専用設計ですし、値段も割とお手軽。
でも、一番の魅力は・・・ カラーバリエーションだと思います。
結局、無難な色を選んだんですけどもねｗｗｗ
今までフルードのエア抜きは何度もしてきましたが・・・
ぶっちゃけ、ダブルディスクのエア抜きは未体験。。。
MT-09の純正フロントブレーキラインは・・・
マスターから → １out → 左キャリパーin → バイパス → 右キャリパー
CORE moto のブレーキラインは・・・
マスターから → ２out → 左キャリパー
↓
↓
→ 右キャリパー
不安を抱えながらでしたが・・・ とりあえず挑戦してみましたｗ
まずはフルード対策（塗装面につくと塗装が痛むので）してのぞみます。
まずはフルード抜きから。 ひたすらスコスコとブレーキレバーと戯れます。
ほとんど抜けきったら、慎重に純正ホースを外し・・・
CORE moto のブレーキラインを組んでいきます。
あとは、左右順番にひたすらエア抜き地獄ｗ
思った以上に苦戦いたしましたｗｗｗｗｗ
途中で、抜けたフルードの入った容器を
どぱぁ～～～～ ってこぼす事故アリでｗｗｗ
フロント終わってグッタリでしたが、勢いでリアも。
しかし、リアはブレーキとエア抜き弁が近い事もあり すんなり終了～。
純正マスターのまま、ホースのみの交換なので・・・
タッチはさほど変化はみられません。 ほぼ見た目の変化のみというｗｗｗ
イイんです。 本人の満足度は大きいのでｗｗｗ
その後、またハンドル周り作業に戻り 更にグッタリでした～。
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