マフラー・ブラック化。

ＭＴ－０９って、エンジンが左右非対称で・・・




　　それに伴いアンダーカウルの形状も違ってたりします。









オレの装着した、パワーブロンズ社のベリーパンも左右非対称。




　　右側から見た際はサイレンサーをスッポリ包む形状なのですが・・・




　　　　左サイドはサイドスタンドの位置の影響なのか、途中でスパーンと切れちゃってます。










ＭＴ－０９のマフラーって、腹下にお弁当箱みたいな



　　　大きなサイレンサーがあるんですが・・・



　　　　　　その箱ってのが、結構目立つんですよね。

マフラーを交換予定なら、ガマンすりゃあイイだけの話なのですが



　　　純正形状が好きなオレは、できれば長く付き合っていきたいマフラーなので・・・



　　　　　　思いきって、耐熱ブラックで　お弁当箱を塗装する事にいたしました。


















まずは外すところから。

　　　　割とアッサリ外れちゃいましたｗ




　　　　　　　純正だけあって、ズッシリ重かったですけどね～。











テールパイプのカバ―を外し、脱脂をして・・・・



　　　軽く足付けしたら、お弁当箱部分だけを残してマスキング。



　　　　　で、耐熱ブラックで塗装します。

半日ほど乾燥させて、ある程度触れる様になったら　慎重に車体に装着します。




　　　　耐熱塗装って、熱で焼き付けないと　完全には密着しないので・・・



　　
　　　　　　装着時に乱暴に扱うと、塗装剥げちゃったりしちゃうんですよね。









装着したら、あとはエンジン始動して　熱で乾燥させてきます。



　　　モクモクと煙が出てきてるうちは、乾燥し終わってない証拠。　気長に待ちます。















待ってる間にテールパイプのカバーを・・・

カーボン調シートで加工。



　　社外パーツでカーボンのヤツも売ってて、欲しいな～って思うのですが・・・



　　　　とりあえず、試しにやってみっかな～って軽い気持ちでｗ









カーボンシートが、熱でヤラレちゃいそうですが・・・




　　そんなにガッツリ熱が上がる部分じゃないかな～とｗ　　そんな安易な考えでｗ



　　　　　
　　　　　前にＴＭＡＸで試した際、結構大丈夫だったんで




　　　　　　　まあ・・・・ダメだったら剥せばイイんだしｗｗｗｗｗ











お弁当箱の塗装が乾いたら・・・　　　冷めるの待って装着～。



　　　　外してたアンダーも装着して。

　　　　こんな感じに。










反対側は・・・・

こんな感じ。








　　　うんうん。



　　　　　　　暗くて見づらいですけどｗ　　　やっぱり黒くして良かった。

これで右サイドからも、腹下が目立たなくてイイ感じになりました。





　　　　ステップも替えたいけど、お高いパーツだから・・・まだまだ先ですねｗ













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