魚沼・蕎麦ツーリング。

先日、２５日（日）に　ちょろっと県内ツーリングに出かけてきました。




　　　当日は久しぶりに天気が良くて、日中の気温は２８度なんて軽く真夏日でした。





　　　　　栃尾の道の駅でみんなが合流してからの～

　　　　　今回は５台参加。




　　　　　　　　オレもセカンドバイク欲しいな～的な気分に浸りつつ～



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　あ、栃尾といえば～と、　ちゃっかり油揚げを土産に買いましてｗｗｗ















途中、コスモス畑に寄道しまして～

　　　　　そんなに咲いてなかったですけどもねｗｗｗ




　　　　　　同駐車場で、スポーツカーのミーティングやってました。








そんでもって、目的地のお蕎麦屋さん　『いたや』　さんに　開店前に到着～。

　　　ここ、実は以前にもお邪魔してました。　２０１２年でしたわ～。




　　　　あいかわらずの人気店みたいで、開店したらあっという間に席は満席。




　　　　　お店の外に待ちのお客さんが何人も居ましたもん。







さて、何食べる～ってなり　「せっかく来たんだから～」　って




　　　昔の事をすっかり忘れて、大盛りのざるそば注文したら・・・

　　　　　　　大盛りって、麺の量が倍だったって～ｗｗｗ　（写真じゃわかりにくいですが）




　　　　　　　　　　結構、頑張ってフ～フ～言いながらどうにか完食しましたよｗ








腹イッパイ！！




　　　って言いながら、向かった先は　小千谷のクレープ屋　『星野屋』。

　　　　あいや～、もう食えねえて～




　　　　　　　　　なんて言いながら・・・・

　　　　　　生クリームたっぷりのクレープを食べｗｗｗｗｗ




　　　　　　　　やっぱ蕎麦大盛りやめとけばよかったｗｗｗ










お腹タプンタプンのまま、進路を海沿いにとり　出雲崎へ。




　　　　恋人岬なんて素敵なスポットもあったんですが、なんせ男５人だったのでｗ




　　　　　　出雲崎から、柏崎を抜けて・・・

　　　途中、くじらの地下道見つけて　軽くキュンキュンして～ｗ





　　　　　道の駅・天領の里で休憩のつもりが・・・




　　　　　　ポケ〇ンに夢中なスマホを手にした大人の群れで、




　　　　　　　休憩どころか駐車スペースも無く・・・




　　　　　　　　　なんとか寺泊でラスト休憩。そのまま解散となりました～。






たまには県内で緩～い感じのツーリングもイイもんですね☆




　　　天気に恵まれた一日でございました～。






。

Arai RX-7rr5 を模様替え。

あれこれあったヘルメットを整理しまして・・・




　　観賞用のシンプソン・ツアークロスにＲＸ－７が手元に残りました。




　　　　最近はもっぱらツアークロスが活躍してたので・・・




　　　　　　そろそろＲＸ－７を、自分好みにイメチェンしちゃおうという事で。











いろいろ案を妄想しては、ステッカーを自作して　貼ったりしておりました。




　　インスタで勝手にフォローさせて頂いてる　ＣＰＷ　ＳＫＡＴＥ　ＳＨＯＰのウスイさん　の




　　　芸術的なステッカーボムや写真は、いつも見ててウットリなんですが・・・




　　　　真似ようにも、オレにはそのセンスがなかなか無いみたいで。




　　　　　アレコレ貼っては剥し、また作っては貼ってを繰り返してましたが・・・




　　　　　　最終的には、シンプルな感じに仕上がりました。

昔っからリスペクトさせていただいてる・・・



　　　　QUARTER DORAGON サン　のロゴを大き目に入れさせて頂きました。




　　　　　　気分が上がりますわ～。

この夏にお邪魔する予定だったり、レースイベントにもお誘いいただいたりしてたのですが・・・




　　　　町内幹事関係の予定でことごとく、予定がイベントと重なる始末。




　　　　　　来春までの任期なので、今年は我慢の年だと言い聞かせ　グッと堪えます。








とりあえず、イメチェン完了～。




　　これからは、こちらがメインメットになりそうです。







。

タイヤ・マーキング。

ずーっと、やろうやろうと思ってて・・・




　　　　　後回しにしていた事を、




　　　　　　　夜中にジックリやってみましたｗ







もともと純正ホイールにあった、オレンジのリムライン。




　　　　それを消したのは２０１５年に入ったばかりの頃。




　　　　　　その時に　『タイヤマーキングしたい』　って言ってましたｗｗｗ










　　　　　　　　　　　　　それを 今頃　やりましたｗｗｗｗｗ







いざ、やろうと思ったら・・・




　　ホイールやタイヤが汚い汚いｗｗｗ




　　　　　　汚れ落としに、地味に時間かかりましたわ。。。



　　　　　　　　　そんでもって、タイヤマーカー片手に寝転がりながら。








途中、何度か寝てしまいながらも・・・なんとか塗れましたわｗ




　　　ワンポイントで、ブリヂストンの『Ｂ』の一部を赤にしてみたりして。





　　　　　　↑　　　誰も気付かんってｗｗｗ

フロントは久しぶりに、バイクスタンド咬ませました。

　


真っ黒だったタイヤ＆ホイール周りに、ちょっとしたアクセント。



　　　
　　　　塗るだけなんですけど、レーシーになると思います。




　　　　　ついでに足回りの大清掃して終了～。






。

続・ハンドガード・再装着。

今回入手したＭＴ－０３（旧・６６０ｃｃ）のハンドガード。

　　　パーツ構成は、樹脂の部品２つを組み合わせて使用。




　　　　　グリップ側の取り付けボルト＆カラー。　




　　　　　　　クランプ側のハンドルに取り付けるアルミステー。






　　　　　　　　　　　　　早速、自車のハンドルにあてがってみたところ・・・










　　　①ハンドルに差し込む側（グリップ側）が専用設計らしく、



　　　　　　突起部分が大きく、ハンドルに入らない。。。





　　　②ハンドルクランプ側のバーに固定するアルミ材の内径が２２Φで、




　　　　　　テーパーハンドル対応していない。。。








　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・ダメじゃんｗｗｗ








でもワタクシ、諦めは悪いのでｗ　




　　・・・ってか、　最初からすんなり取り付けられるとは思ってなかったですしねｗ




　　　　中古で小傷も多い部品だったので、加工する気マンマンでした！！













まずは①の問題を。




　　　グリップ側の、ハンドルに差し込む突起。それを削って・・・




　　　　　更に付属のカラーもそのままでは使用出来ないので、




　　　　　　　手持ちのバーエンドのカラーと組み合わせました。










次は結構深刻な②の問題。

　　　このアルミ材の内径を、テーパーに合わせて拡げなくてはならなくて。



　
　　　　　金属加工、道具もないし自信もないｗｗｗ




　　　　　　って事で、以前もイロイロとお世話になった吉川鉄工所さんに相談。




　　　　　　　快く引き受けて頂き、無事に装着可能になりました～。

　　　　　　　　部材、全て合体完了～～！！

最期に、小傷だらけだった樹脂パーツを・・・



　　　ササッとバーナーで炙って、傷を目立たなくしちゃう作戦で。




　　　　炙りすぎないのが大切。














では、ハンドガードの加工が済んだので　取り付けてみます。

トレーサーやストリートラリーとは違って、シンプルな骨組みだけですけど・・・




　　　　これはこれで、また印象がガラッと変わりますよね。




　　　　　ハンドル上のミラーが似合わないので・・・




　　　　　　　とりあえずバーエンドミラーを内側装着してますがｗ




　　　　　　　　まあ、意外と後ろ見えるんでビックリですｗｗｗ









これで理想の　moto CAGE six　に、また一歩ちかづけたかな～なんて。




　　　やっぱりライト周りをスッキリさせたいってのが、次の課題なのかな～。




　　　　moto CAGE　ってくらいだから、スタントケージも気になって見たりもしてますがｗ





　　　　　まあ、そんな余裕は今のところございませんｗｗｗ












とりあえずは無事に装着完了です～。

。

ハンドガード・再装着。

まずはそこに至るまでを、ちょこっとお話でも。



　　
　　今まで、ハンドル周りに関しては　ホント　イロイロとやってきました。




　　　　ハンドガード装着も、その中の一つ。




　　　　　　見直し　も　何度もしました。




　　　　　　　で、バランスを考えた結果・・・　　取り外しちゃったりｗ











今回、またハンドガードを取り付けようか・・・って思いだしたのは




　　　ミラーの位置やカタチに悩んでいた時に




　　　　　ハンドルと、スクリーン、車体とのバランスを考えると・・・




　　　　　　どうしても、ハンドル周りのボリュームが欲しいトコロ・・・。




　　　　　　　以前取り付けたハンドガードでは、納得しそうにない。。。








そこで原点回帰。




　　　ＭＴ－０９に乗ることになるキッカケになった車両。




　　　　　　moto CAGE six　のハンドル周りを参考ににする事にしました。

　　　　　　文句なしにオレ好みなハンドル周り！！　　カッコイイッス！！



　　　　　　　無骨だけども、しっかりデザインされたハンドガード。




　　　　　　　　もちろんスタントケージやライト周り・・・




　　　　　　　　　全体のバランスを、みんなひっくるめての・・・　




　　　　　　　　　　　そんなハンドル周りなんでしょうけどもね。

　　　　　観察すればする程に、良くできたハンドル周り。




　　　　　　スタントマシンをコンセプトに作られた車両なので・・・




　　　　　　　クラッチ側には、リアブレーキがハンドブレーキとして設置されてたり。




　









それで、ひたすらネットで調べました！！




　　どのハンドガードと同じなのか。




　　　で、結果　ＭＴ－０３　のオプションと同じモノなんじゃないかという結論に。




　　　　ＭＴ－０３って、現行のじゃなくて６６０ｃｃ版の方ですよ。

　　トレーサーや、ストリートラリーのハンドガードもパッと見似てるのですが・・・




　　　　微妙に形状が違ってたり、取り付け方法が違うんですよね～。




　　　　　なので、どうしてもＭＴ－０３のハンドガードが欲しかった。。。

もちろん、他車種のものなのでそのままポン付けなんて無理だとは思ってましたが・・・




　　同じYAMAHA車、しかもＭＴ繋がりのオプションパーツ。



　
　　　どうにかなるんじゃないかな～って、探してみました。








・・・とはいえ、旧ＭＴ－０３って希少車だし




　　今じゃ見かける事なんてほぼ無い車体。




　　　そのパーツなんて、見つからないだろうな・・・　




　　　　　って、正直　期待はしないで探してましたｗｗｗ











そしたら、あったんですｗ



　　　中古だし、細かい線傷や擦り傷さえありましたけど。




　　　　とりあえず、入手いたしました。




　　　　　で、届いた現物を車両にあてがってみたら・・・




　　　　　　　やっぱ取りつかないわなｗｗｗ






加工から始めたいと思います。






つづく









※追記　　　　　moto CAGE six　仕様にしたい方には、こんなパーツもあるみたいです。

　　　海外の通販サイトでしたけどね～。　英語やドル表記ちんぷんかんぷんｗ



　　　　　ライト部分は砲弾型ＬＥＤが仕込んであって、



　　　　　　　ヘッドライトとしては光量や光軸は出ない感じ。　装飾品かな。





。

DUNLOP ツーリングステーション２０１６福島 へ行って来た。

去る８月２８日（日）。




　　福島の浄土平（吾妻小富士）にて、ダンロップ主催のイベントが行われました。




　　　今年のお盆には都合がつかずにツーリングに行けなかったので・・・




　　　　　夏の終わりにようやく、ウズウズしながらのツーリングになりました。

阿賀の里にて集合。



　　　　ジャンルバラバラの５台での走行になりました～。




　　　　　　いつもそうですけどねｗｗｗ

　　　　　磐梯の道の駅にて。




　　　　　　バイクのイベントの割には、他にバイク見ないね～




　　　　　　　　なんて言いながら、目的地に向かうも・・・




　　　　　　　　　　山頂に近づくにつれ、霧→霧雨に。




　　　　　　　　　　　ここまで来ると、バイクも増えてきましたが・・・




　　　　　　　　　　　　雨で引き返す方々もちらほら。







オレらは、カッパを途中で着込んで　無事到着～。




　　　　山頂付近は霧が濃くて、視界が悪く・・・




　　　　　　　オッカナビックリしながらでした。

この天候でも、多くのライダー集まってました。

イベントも、この霧のせいか・・・　　　トークイベントがメインみたいな感じでしたね～

いろんなバイクが居ましたが、目玉はなんとホンダのＮＲ！！

普通にツーリング仕様でしたよ～。　　走ってるの初めて見たかも！！




　　　皆さんの注目の的になってました。

個人的には、アプリリアの集団が圧巻でした。




　　　日本車にないとんがった造形やデザイン。　カッコ良かったです。





　　　　

　　　　　この日はハンドル上ミラーに、クリーガのスリングで。

　　　　　　　快適でございました。

山頂のドライブインで玉こん食べて・・・　　　　ヘルメットを無料で磨いてもらい下山。

　　　　山を下りると雨なんて無関係な暑さと天気で。

　　　　　　予定してたランチのお店が激混みだったので、コチラでお昼。

ナゲ～～て言いながらかじりつくと・・・

　　切れ目からぴゅ～～～って肉汁飛び出して大惨事。。。

　　　　ホント、汚してスミマセン。

お昼が済んだら、そのまま帰路に。

　　いつもより早めの帰宅になりました～。

ツーリングが済むと、いつも車両のネガな部分が見えてくるので・・・

　　またちょこちょこいじっていきたいと思います。

　　　お疲れ様でした～～～。

※　追記

　　実は、ツーリング中に以前取り付けた『シート下・サイドパネル』の

　　取り付けの為のプッシュリベットが、片側脱落し・・・

　　パネル自体も危うく脱落する手前でした。。。

　　途中で気がつき、同行者さんから脱落防止にタイラップを頂き事無きを得ましたが・・・

　　取り付け時から、「ちょっと緩いな～」とは感じていたプッシュリベットでした。

　　帰宅後に、カー用品店にて　クルマ用のプッシュリベットのコーナーにて

　　同サイズ・同等製品が見つかったので、購入＆取り付けを行いました。

　　時に付属のネジやナット、リベット等の精度が低いな～と感じた時は・・・

　　迷わずに、精度の高い部品に交換する事をオススメいたします。

。

ミラー病。

多くは語りますまい。。。




　　　時期はバラバラですが・・・




　　　　結局、納得出来ずにＮＧになったミラー達です。





　　　　　　「普通にミラー付けたらイイじゃん！！」　　　　　　　←ゴモットモ！！



　　　　　　　　　もう病気なんですｗｗｗ











バーエンドミラーは、左右の張り出しが納得いかず・・・・




　　　ハンドル上は見やすいけども、自分的にう～んな感じ。




　　　　　ハンドルとタンクのクリアランスや、スイッチ類や配線。




　　　　　　制約はてんこ盛り。




　　　　　　　まあ、正解なんて無いし・・・　答えなんて出ないんでしょうけどもねｗ




　　　　　　　　もうちょっと悪あがきしてみます。

　　　　　　　　こんなモノも入手したりしてます。　　ＭＴ－０１純正ミラー。






。

穴開け。

カッティングシートでゼッケン風に装飾した、スクリーン。




　　　もうちょっとアクセントが欲しいな～って。




　　　　　ワイルドにしたいって言うか。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前髪チョロリは真似ませんｗｗｗ












話は飛びまして、　　　　　時代は遡って・・・





　　　オレがまだガキだった頃に、雑誌で見て衝撃を受けたバイクが・・・

　　　　　　この初代ファイアーブレード。　ＣＢＲ９００ＲＲ。



　　　　　　　　何？　　このライト脇やアンダーカウルの穴ボコ！！




　　　　　　　　　　厳つい～～！！　　　って。



　　　　　　　　　　　・・・で、限定解除取得しまして手に入れるワケです。

　　　　　　　　４型になっても、相変わらずライト脇の穴ボコは健在で・・・




　　　　　　　　　　その穴ボコ自体が、ワイルドの象徴みたく感じていました。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それを・・・











スクリーンに開けちゃったんですけれどもねｗｗｗｗｗ

　　　空力とか、ラムエアとか全く関係のない・・・　　見た目だけの穴ｗ




　　　　　　　もちろん、何度も脳内シュミレーションを繰り返して～の




　　　　　　　　　地味にスクリーンの形状も、ちょっと削りなおして～の




　　　　　　　　　　　　穴の大きさも、ちょっとずつサイズ変えて～の実施です。

XSRの９００や７００にも、素敵な穴ボコ開いてますもんね。

もうちょっと大きく開けたら良かったかな～　　とか・・・




　　　ちょっと後悔しちゃってるんじゃ～　　とか・・・




　　　　　　あまり考えない事にしますｗｗｗ






。