クラッチケーブル（ワイヤー）交換。

クラッチレバーをＲＳＣのに換えた際に、ワイヤ―も変えたくて・・・


　　ブレーキのアジャスターと一緒に注文しておいたんです。

　　　ハリケーン製のガイド無し純正長クラッチワイヤーですね。






ＭＴ－０９のクラッチワイヤーって、レバー側に金属製のガイドが装着されてて


　　ハンドルとかを変えると、そのガイドが悪さをしちゃうのか・・・


　　　ワイヤーが切れたとかのトラブルを結構聞いてたんですよね。

オレもハンドル変えてたり、今回もクラッチレバー変えたので


　　これ以上、ワイヤーに無理させちゃったら・・・って事で交換しちゃおうと。






とりあえず、ワイヤーを外すトコから。


　　ホントはタンクずらしてやらなきゃなんでしょうけど・・・


　　　今回はズルして楽な方法で交換しましたｗｗｗ




とりあえず、ハンドル側とエンジン側　両方外しまして・・・


　オレの場合は、ハンドル側の古いワイヤーに


　　新しいワイヤー（２つのナットはあらかじめ外しておく）を丈夫な凧紐で結び


　　　ほどけないのを確認したら・・・


　　　　あとは慎重にエンジン側から古いワイヤーを引き抜きました。


　　　　　驚くほど楽チンにあっけなく交換出来ましたｗ




あとは、ワイヤーの調整をして・・・

　　レバー側、ガイドが無くなったので　自然なＲが出てます。

　　きちんとこちら側も固定して・・・　　完成です。






古いワイヤーは、今のとこほつれや切れそうって状態では無かったです。


　　とりあえずは変えて安心を手に入れたって事でしょうかねｗ








これでようやく、ハンドル周りの改修も一息つけました～。

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