続・続・スプラッシュガード装着。 （完成編）

タイヤとナンバー間の隙間・・・ナンバーベースの保護・・・

　どうしたらイイのか・・・自ずと答えは出ていました。

同じくアクティヴのナンバーベースを使用して・・・

　スプラッシュガードを構成していた、FASTER SONS のXSR900。

　　このカタチがシンプルでカッコイイな～って思っていたからです。

　　　その為には、写真にある様な小型のフェンダーを作らなければ。。。

何か使えそうなモノがあったと思い・・・　ひたすら物置でゴソゴソ。

　そしたらイイのありました！！　

　以前、１型TMAXに３型TMAXのフロントフェンダーを着けたくて・・・

　　ぶった切ったフロントフェンダーが残ってました！！

　　　あとはそれを、車体に合わせながら形状整えて・・・仮付け。　

　

こんな感じかな～　って。

　これならスプラッシュガードの役割も、キチンとしてくれそうですしね。

　　ナンバーベースや配線にもやさしそうｗ

　　　なるべく、泥除けの存在感は目立たせない様にしたかったので

　　　　手前側をもうちょっとカットしましたけど。

だいたい思ったカタチになったところで・・・

　最後は再度バラシて、ナンバー灯とウインカーの配線。

　　これが一番厄介でしたけどねｗ

各配線をシッカリと結線したら、あとはコルゲートチューブで保護。

　それをチェーンカバーに沿わせて固定。

　　配線の遊びを考えつつ、長すぎても面倒なんで考慮しながら。

　　　リアサス付近からシート下に這わせて・・・　なんとか配線完了。

　　　　無事に点灯確認して・・・　完成しました！！

　　お尻周りから見た感じ。

　　泥除けは目立たない感じにショートにして・・・

　　　ナンバー灯もアルミ板曲げて、ベースを控えめに作ってみました。

　　タイヤとの隙間もイイ感じに埋まりましたよ。

　　これで小石＆砂がどれだけ抑えられるかな～ｗ

　　後ろから見るとこんな感じに。






ちなみに、今回使用した純正部品はこんな感じです。

　　ね。　バラバラに購入すると、結構な値段になっちゃうんです。

　
　　　この他にナンバーを固定する部品やらが必要ですけど、なんとか作れます。


　　　　もともとMT-09の純正パーツだからでしょうけどねｗ

あとは試走して、どこも問題なければイイんですけどもね～。

　冬休みの課題、なんとか完了いたしました～。

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