続・続・ハンドルを CLIP ON RISER にしてみた。（番外編）

ブレーキラインの取り回しや、左側スイッチBOXが


　あまりにも、タンクとのクリアランスがギリギリ過ぎたので・・・

　　再度調整する為にバラしました。





ブレーキラインはどうにか回避出来たのですが、R25用を流用したスイッチBOXが


　どう頑張っても１ｍｍしかクリアランス確保出来ず。。。


　　仕方がないので、この際　元のスイッチBOXに戻す事にしました。


　　　苦渋の決断。

　　　使いやすかったんですけどね～。。。


　　　　MT純正のスイッチBOXに戻したら、


　　　　　小型なだけに問題なく確保できましたとさｗ

　　　　　ミラーもこの位置に。






あとは、ハンドルが前に出た事でバランス悪くなってた　バックステップの再調整。

　　後ろに下げて、高さの若干上げました。


　　　ナンバー位置も再変更して・・・試走に。

お盆に自分だけの時間が無く、ほとんど乗れてなかったんで。


　ハンドルやステップの位置は良好。　姿勢の変化での疲れはほとんど感じず。


　　むしろ乗りやすささえ感じました。


　　　今回のハンドルカスタム、時間かけてジックリやれて良かったです。





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